PracWorks tiefe Ansaugbrücke für Honda K-Serie
Eine abgesenkte Version unseres PracWorks Carbon Ansaugkrümmers der K-Serie. Hergestellt für K24-swap Civic EK, EG und andere Anwendungen, bei denen die Motorhaube ein Problem darstellt. Verfügt über Kanäle, die stärker nach unten gebogen sind, um die Gesamthöhe des Ansaugkrümmers zu verringern. Passt nur für Motoren mit höheren K24-Blöcken. Bei kürzeren K20-Blöcken stört die Ansaugung die serienmäßige Wasserpumpe. Für K20-Motoren kaufen Sie bitte unseren Ansaugkrümmer mit normaler Höhe (HK-N-20).-Konstruktion aus trockenem Kohlenstoff
-Gebogene 6061-T6 Flansche
-Dyno getestet, um 10-15hp Gewinne im Vergleich zu RRC Intake Manifold zu machen
-Entwickelt für Leistungssteigerungen im mittleren bis hohen Drehzahlbereich. Ideal für Straßen-/Rennstreckenanwendungen
6 Liter Plenum-Volumen
-sicher bei aufgeladenen Motoren bis zu 70psi
-3-in-1-Schraubenmuster am Drosselklappenflansch (PRB/RBC/J37) bis zu 76 mm. Optionales Upgrade auf Bosch DBW (74mm) Drosselklappenflansch
-Passt ohne Verlegung der Servolenkungspumpe
-Kompatibel mit dem serienmäßigen K-Serien Fuel Rail
-Optionales Pracworks Billet Fuel Rail mit -8ORB an beiden Enden und M14X1.5 Center Hole
Wird mit Kühlmitteladapter geliefert, der sowohl für K20- als auch für K24-Köpfe geeignet ist
Elliptisches Carbon-Glockendesign
