TTE777 Upgrade Turbolader für Audi TTRS/RS3 8J 8P 8V
TTE777 Hybrid Turbolader für TTRS 8J und RS3 8P/8VFür die Produktion des TTE777 Upgrade Turboladers, verwendet TTE ein größeres, gefrästes Verdichterrad. Es ist nicht nur größer als das Serienteil, sondern außerdem mit der extended Tip Technologie ausgestattet. Es fördert daher deutlich mehr Luftmasse und spricht trotzdem sehr früh an. Das serienmäßige Verdichtergehäuse wird dazu mit einer CNC Fräse bearbeitet, damit es das neue Rad aufnehmen kann.
Das Turbinenrad des Laders wird ebenfalls ersetzt, damit es das erhöhte Abgasvolumen bewältigen kann, ohne einen zu hohen Abgasgegendruck zu generieren. Das Turbinenrad erfährt den bewährten Abschliff durch TTE, das sogenannte Clipping. Dabei werden die Enden der Turbinenschaufeln zu einer bestimmten Kontur abgerundet, was den Durchsatz erhöht, die Belastung auf die Turbine verkleinert und damit den Abgasgegendruck verringert.
Die verwendete 360° Lagerung sorgt für eine höhere Belastbarkeit. Die serienmäßige Druckdose des Wastegates wird an die neuen Umgebungsbedingungen angepasst, indem sie mit einer stärkeren Feder ausgestattet wird. Durch die TTE Klammern, kann die Federrate sogar vom Besitzer weiter angepasst werden, falls dies gewünscht, oder notwendig ist.
Wuchten
Die äußerst präzise Balance eines jeden TTE Turboladers ist ein Schlüsselelement für die Langlebigkeit, den Klang und die Funktion, daher wird bei TTE auch auf diesen Vorgang ganz besonders viel Wert gelegt. Jedes einzelne Bauteil wird anfangs mit bis zu 2800 U/min in mehreren Ebenen ausbalanciert. Anschließend wird die Rumpfgruppe montiert und dynamisch, wieder in mehreren Ebenen mit bis zu 250.000 U/min gewuchtet. Dieser Prozess findet bei TTE auf einer VSR (Vibration Sorting Rig) Wuchtmaschine statt, jedem Turbolader liegt ein Wuchtprotokoll bei, das Sie anhand der Seriennummer eindeutig Ihrem TTE Lader zuordnen, und jederzeit nachvollziehen können, mit welchen Werten Ihr Turbolader das Werk verlassen hat.
Fakten
- Original Borg Warner Gehäuse, von TTE bearbeitet
- Gefräster TTE Verdichter mit extended Tip
- Große TTE Turbine
- Modifiziertes Verdichtergehäuse mit CNC gefrästem Einlass
- Optimierte Lager- und Laufspiele
- Verstärkte 360° Lagerung
- Modifizierte Druckdose
- Rumpfgruppe in mehreren Ebenen, dynamisch gewuchtet, mit Protokoll
- Leistung von über 770 PS möglich
- Einbau an original Position
- Entwickelt, Produziert und gebaut von TTE
Die Bezeichnung des Turboladers gibt auch die maximale Leistungsfähigkeit an! Als Beispiel, ein TTE350 schafft ca. 350 PS und als TTE350+ ein wenig mehr. Oftmals sind aber auch weitere Modifikationen am Umfeld, also Motor, Ansaugung, AGA, usw. notwendig, um dieses Leistungsziel zu erreichen. Bitte sprechen Sie uns bei Fragen an, wir helfen gern weiter. Sollte Ihr Turbolader für einen Umbau bereits thermoisoliert sein, so erhalten Sie natürlich auch einen Turbolader mit Isolierung zurück. Der Aufpreis für Isolierung fällt nur an, wenn sie nachgerüstet werden soll!
Die Basis für diesen TTE Turbolader unterscheidet sich signifikant zur Serie, daher ist dies keine Plug & Play Lösung! Zur Montage in Ihr Fahrzeug können weitere, umfangreiche Arbeiten und/oder Teile notwendig werden. Ein Umbau kommt nur in Frage, bei Einsendung eines originalen, lauffähigen DAZA/DNWA Laders.
