Die Kolben der ersten FSI Motoren mit Zahnriemenantrieb (EA113) sind nicht für lange Lebensdauer bekannt. Zwar sind die Kolben des AXX Motors sehr robust, diese sind aber selten und zu hoch verdichtet. Die letzte Ausbaustufe dieser Motoren ist der CDL, und dies sind auch sehr beliebte Tuningobjekte, jedoch ist die Belastung für die Kolben mit Software und/oder weiteren Tuningmaßnahmen sehr hoch. So gibt es schon viele Berichte über gebrochene Ringstege und kapitale Motorschäden, sogar bei Serienmotoren.
Selbst die Kolben aus dem Zubehör, sind nur bedingt für stark leistungsgesteigerte Motoren geeignet. Oft handelt es sich nämlich um Druckgussrohlinge, die partiell gesenkgeschmiedet sind, um bestimmte Teilbereiche des Kolbens zusätzlich zu verstärken. Bei über 350 PS und/oder Einsatz bei Trackdays, können diese Kolben aber den selben Schaden erleiden wie die Serienteile, auch das ist nicht selten. Wählt man dann einen Schmiedekolben von einem der vielen Hersteller, so sind diese maximal T6 wärmebehandelt und können bei Belastung und viel Wärmeeintrag um mehrere Hundertstel einfallen!
Diese Problematik haben wir uns zum Anlass genommen, einen Kolben zu entwickeln, der auf einem Schmiederohling aus AlSi 12 CuNiMg aufbaut, T7 wärmebehandelt ist und daher diese Schwachstellen nicht hat. Die TFSi Motoren reagieren allgemein recht sensibel auf massive Änderungen der Kolbengeometrie und des Verdichtungsverhältnisses. Aus diesem Grund kommen unsere Kolben mit 9.1:1, einer nur leicht modifizierten Geometrie, 22mm Kolbenbolzen und einer speziellen Einlaufbeschichtung der Hemden.
- Hochfeste Kolben "made in Germany" aus AlSi 12 CuNiMg
- T7 Wärmebehandlung
- Varianz nur +/- 1g
- 22mm Kolbenbolzen mit 5mm Wandstärke
- Einlaufbeschichtung am Hemd
- 83.00mm Bohrung
- Geringes Laufspiel
- 9.1:1 Verdichtung bei Serien Kopfdichtung mit 0.8mm
Unsere Kolben sind in Deutschland handgemacht! Aus diesem Grund kann es kleinste Unterscheidungen in den Abmessungen geben, auch innerhalb eines Satzes. Aus diesem Grund bieten wir unsere Kolben ausschließlich als Übermaß an, nur so ist gewährleistet, dass jeder Kolben zu 100% das richtige Laufspiel bekommt.
